Iz iskustava nekih automobilista koji su vlastitim rukama obnavljali stare baterije, može se zaključiti da "aki" koji već dugo ne rade mogu poslužiti još nekoliko sezona. Ova restauracija značajno će vam uštedjeti novac za kupnju nove baterije.
Nužno je
- - destilirana voda;
- - svježi elektrolit;
- - hidrometar;
- - jedinica napajanja s magnetofona;
- - aditiv za desulfatni elektrolit;
- - klistir i pipeta.
Upute
Korak 1
Prije nego što započnete s vraćanjem vijeka rada neaktivne baterije, utvrdite moguće kvarove. Ako elektrolit u bateriji pocrni, tada su ugljične ploče uništene. U slučaju kada kapacitet baterije padne na gotovo 0, ploče su možda postale sulfatne. Jedan od najtežih slučajeva, ali ne i potpuno beznadan, je zatvaranje ploča. Ako su stranice baterije nabrekle i elektrolit odmah zavrije, tada tu ništa ne možete učiniti, jer je baterija zamrznuta.
Korak 2
U slučaju zatvaranja ploča, isperite bateriju destiliranom vodom. Nikad ga nemojte puniti! Isperite sve dok se mrvice ugljena ne isperu iz baterije zajedno s vodom. Zatim napunite bateriju elektrolitom nominalne gustoće i dodajte aditiv. U roku od 48 sati pustite da se aditiv otopi, a elektrolit da sve dijelove oslobodi od zraka. Nakon toga spojite bateriju na punjenje, ali nemojte je puniti, već izvodite svojevrsnu vježbu "punjenja-pražnjenja" dok se normalan kapacitet ne obnovi.
3. korak
Kad dosegnete odgovarajući kapacitet, napunite bateriju, pripazite na napon na stezaljkama. Struja punjenja ne smije biti veća od 0,1 A. Punite dok napon na stezaljkama ne dosegne 2, 3-2, 4 V za svaki odjeljak. Zatim smanjite struju za pola i nastavite s punjenjem. Ako primijetite da se gustoća elektrolita i napon na stezaljkama ne mijenjaju 2 sata, dodajte elektrolit da gustoća dosegne nominalnu vrijednost. Napokon, ispraznite bateriju tako da napon na stezaljkama bude 1,7 V po ćeliji.
