Motor broda složen je i skup mehanizam koji zahtijeva pažljivo rukovanje. To se odnosi ne samo na njegov rad, već i na druge aspekte, uključujući transport, kada motor ne može služiti kao motor. Prijevoz kopnenim prijevozom ima niz značajki koje treba uzeti u obzir.
Upute
Korak 1
Transport u uspravnom položaju: Najispravniji način prijevoza motora (kao i njegovo skladištenje) je uspravan, sličan onome u kojem se koristi na brodu. Pri transportu u uspravnom položaju, osigurajte dovoljan razmak između dna motora i ceste, jer u protivnom može doći do oštećenja motora tijekom transporta. Ako je zračnost nedovoljna, moguć je transport u preklopljenom položaju, na primjer pomoću šipke. Spremnik za gorivo ne smije se napuniti do kraja, jer se benzin zagrijavanjem širi u volumenu. To može dovesti do porasta tlaka u spremniku za gorivo, a time i do istjecanja goriva i opasnosti od požara.
Korak 2
Prijenos dvotaktnog motora vodoravno Prijenos dvotaktnog motora vodoravno obično nije kritičan, ali treba uzeti u obzir nekoliko nijansi. Prije svega, benzinu se ne smije dopustiti da istječe iz rasplinjača. Mjenjač ("noga") mora biti niži od motora. Da biste spriječili oštećenje, čvrsto poduprite motor i stavite ispod njega debeli materijal.
3. korak
Horizontalni transport četverotaktnog motora Četverotaktni motor može se transportirati samo s njegove desne strane, inače ulje može curiti iz kartera i ući u glavu motora, što može oštetiti motor. Također morate obratiti dužnu pažnju na njegovo učvršćivanje i podmetače. Kao i kod dvotaktnog motora, mjenjač četverotaktnog motora ne smije biti viši od motora.
