Osjetnik zraka / kisika je poseban uređaj koji mjeri količinu zraka koji ulazi u cilindre motora. Možete provjeriti njegove performanse pomoću nekoliko testova.
Potrebno
- - voltmetar;
- - uređaj za obogaćivanje zapaljive smjese;
- - adapter za spajanje senzora;
- - upute proizvođača vozila.
Upute
Korak 1
Provjerite osnovne parametre motora prema uputama proizvođača. Prvo odredite vrijeme paljenja, kao i integritet električnog kruga. Prije provjere rada senzora provjerite postoji li napon u mrežnoj mreži, da li sustav ubrizgavanja radi ispravno i da nema vanjskih mehaničkih oštećenja.
Korak 2
Povećajte udio benzina u smjesi, da biste to učinili, odvojite osjetnik kisika od cipele, spojite ga na voltmetar. Povećajte broj okretaja motora na 2500, umjetno povećajte sadržaj benzina u zapaljivoj smjesi. Da biste to učinili, upotrijebite uređaj za obogaćivanje smjese. O / min motora trebao bi pasti na 200 o / min. Ili, ako imate elektronički stroj za ubrizgavanje, povucite i umetnite vakuumsku cijev iz linijskog regulatora tlaka.
3. korak
Da biste utvrdili performanse senzora, slijedite očitanja voltmetra. Ako brzo pokaže vrijednost napona 0,9 V, sa senzorom je sve u redu. Ako je odziv voltmetra spor ili je signal zaustavljen na 0, 8, senzor se mora zamijeniti.
4. korak
Izvršite test mršavosti kako biste provjerili osjetnik kisika. Simulirajte usisavanje zraka kroz vakuumsku cijev. Dalje, pogledajte voltmetar, ako njegovo očitanje padne na vrijednost manju od 0,2 V, tada je to ispravna reakcija osjetnika kisika. Ako se signal polako mijenja ili je razina iznad 0,2 V, senzor se mora zamijeniti.
Korak 5
Provjerite osjetnik kisika pomoću testa dinamičkog načina rada. Spojite ga na konektor sustava za ubrizgavanje, paralelno s konektorom spojite voltmetar. Vratite sustav u normalni rad i namjestite broj okretaja motora na unutar jedne i pol tisuće. Očitavanje voltmetra trebalo bi biti oko 0,5, a ako nije, onda je senzor neispravan.
