Svaki automobilist zna da je baterija spremnik s negativno i pozitivno nabijenim pločama i elektrolitom. Postoje tri vrste baterija - antimon, hibrid i kalcij. Potonji sadrže kalcijeve ploče i negativnog i pozitivnog naboja. Ovaj sastav pruža nisku osjetljivost na samopražnjenje i minimalno ključanje.
Upute
Korak 1
Punite bateriju u dobro prozračenom prostoru, jer će se tijekom punjenja osloboditi plinoviti kisik - smjesa vodika i kisika. Ne pušite u blizini i ne dopustite otvoreni plamen ili iskre. Uklonite prljavštinu i prašinu s površine baterije i ventilacijskih otvora. Bolje je to učiniti s nesintetičkom krpom kako bi se izbjegla mogućnost iskre.
Korak 2
Ako punjač ima trenutnu prilagodbu, namjestite napon punjenja na najviše 1/10 kapaciteta baterije. Ako snaga uređaja to ne dopušta, postavite struju na nižu vrijednost, što će čak biti korisno za bateriju. Tijekom punjenja slabe struje aktivira se veća površina aktivne mase i učinkovitost je veća. Dakle, postoji bolje, ali i duže punjenje.
3. korak
Ako vaš punjač nema regulaciju struje, napunite ga stalnim naponom. Ovi punjači smanjuju struju dok se pune, stoga treba više vremena da se potpuno napune nego punjači stabilizirani naponom.
4. korak
Odredite stupanj propadanja baterije. To se odražava u učinkovitosti punjača (što je manja učinkovitost, to je baterija istrošena). Odredite stanje napunjenosti baterije hidrometrom ili, ako ne, voltmetrom. Ako je baterija napunjena ispod 75%, a kada je duboko punjenje manje od 50%, tada je došlo vrijeme - mora se ukloniti iz servisa i napuniti.
Korak 5
Nakon završetka postupka punjenja, baterije obrišite suhom nesintetičkom krpom i, ako je potrebno, ispravite razinu elektrolita. Pokušajte da bateriju ne ispraznite u budućnosti, jer će to u svakom slučaju skratiti njezin vijek trajanja.
