Helikopteri i zrakoplovi imaju metalno tijelo, teški su, ali nekako mogu poletjeti i kretati se zrakom bez pada. Helikopter također može lebdjeti nad zemljom. Zašto ne padne? Sve je u vezi sa zakonima aerodinamike, u skladu s kojima su projektirani ovi zrakoplovi.
Zračni medij nije nešto gusto i stacionarno tako da se metalna konstrukcija zrakoplova može osloniti na njega. Ali može djelovati kao posrednik između gravitacijskog polja Zemlje, koje sprječava podizanje objekata u zrak, i samih tih predmeta. To se postiže na sljedeći način: uz pomoć vijka motor helikoptera stvara zonu smanjenog pritiska iznad tijela, tako da ga čestice zraka smještene ispod helikoptera, kao da ga guraju prema gore, prisiljavajući da ostane u zraku. Ispada da gravitacijsko polje tvori zračni jastuk ispod helikoptera. Što se zrakoplov više podiže, gustoća zraka postaje sve manja kako se sila gravitacije smanjuje. Čini se da bi helikopter trebao poletjeti s manje napora, ali u stvarnosti, čim oslanjanje na gravitacijskom polju oslabi, dostiže se strop visine na koju se helikopter može popeti. Potpuno isti princip koriste se i kod drugih zrakoplova, uključujući zrakoplove, čija su krila izvedena tako da ih podržava strujanje zraka. Motori stvaraju područje smanjenog tlaka u koje se zrakoplov kreće. Čak i ptice i insekti koriste slične tehnike dok lete. Brzo mašu krilima, smanjujući gustoću zraka iznad sebe, podižu se, a zatim krila zauzimaju takav položaj da strujanje zraka podržava pticu, sprečavajući je da padne. Ali postoje i takvi uređaji koji mogu letjeti u bezzračnom prostoru, na primjer, rakete. Kako to oni rade? Činjenica je da u sebi sadrže ne samo gorivo potrebno za let, već i oksidirajuće sredstvo, bez kojeg motor neće raditi. Struja mlaza sastoji se od plina, od kojeg se formira plinski jastuk, omogućavajući mu interakciju s gravitacijskim poljem. Na njemu se odmara raketa, nakon čega se jastuk odmah otapa u kozmičkom vakuumu.
