U ruralnim područjima većina cesta u našoj zemlji nema odgovarajuću pokrivenost i relativno je normalan promet na njima otežan, osim ljetnog razdoblja. Stoga su oni koji se suočavaju sa sličnim problemom zainteresirani za terenska vozila. Najlakši je način samostalno izraditi pneumatsko terensko vozilo na kotačima, koje ima visoku sposobnost prolaska kroz teren, kako na snijegu, tako i na vodenim preprekama. Mane takvih strojeva su mali vučni napor pri vuči i mala nosivost.
Upute
Korak 1
Kao osnovu za dizajn uzmite raskinuti ili radni motocikl Ural. Prođite kroz sve njegove jedinice i sklopove, obnovite motor. Na glavni okvir motocikla zavarite dodatni okvir, od kojih bi jedan spoj trebao biti smješten na vodoravnom gornjem dijelu okvira motocikla na mjestu nosača amortizera, u području zavoja cijevi okvira motocikla.
Korak 2
Dodatni okvir izrađen je u obliku luka i cijevi koji tvore snažni trokut, razmaknicu cijevi i četiri nosača na gornjem dijelu okvira.
3. korak
Sjedala na ATV-u ne zahtijevaju izmjene i pričvršćena su na isti način kao na motociklu. Radi praktičnosti ručke sjedala zamijenjene su stupovima s prečkama. Kanta za motorno ulje postavljena je na nosač iza prednjeg sjedala. Rezervni spremnik za gorivo postavljen je ispod stražnjeg dijela gornjeg okvira remena.
4. korak
Glavni zahtjev prilikom sastavljanja stražnje osovine je točnost i poravnanje osovina osovina. Posljedično, jaram im je zavaren nakon montaže. Koristite dugačke poluosovine - od automobila. Stavljaju se u zatvorene ležajeve i sakupljaju u kardansku cijev iz automobila. To će osigurati da svako osovinsko vratilo sigurno radi u četiri ležaja.
Korak 5
Spojite desnu i lijevu polovicu osovine u zavojne čahure koje su ugrađene u pogonski lančanik. Splinovi se moraju rezati i uz njih obrađivati čahure za zupčanike.
Korak 6
Stražnju osovinu učvrstite na okvir vijcima i stezaljkama. Poravnajte uzdužne osi pogonskih i pogonskih lančanika na stražnjoj osovini i zavarite na graničnim elementima koji sprečavaju kretanje osovine pod velikim opterećenjem.
Korak 7
Koristite pneumatske komore traktorske prikolice. Diskovi kotača iz automobila pričvršćeni su na glavčinu zavarivanjem. Prilikom postavljanja kotača preko komore, guma izrađena od iste komore stavlja se na disk na prirubnicu i bubanj kočnice. Kao rezultat, tijekom kočenja mehanizam drži graničnik postavljen na osovinu i učvršćen vijcima.
Korak 8
Konačni reduktor ostaje nepromijenjen. Ugradite štitnik za vjetar. Proširite upravljač radi praktičnosti, ugradite prednja svjetla, kočiona svjetla, pokazivače smjera, parkirna svjetla.
